Máy lu đường đẩy tay 800kg
TR08

Máy lu đường đẩy tay 800kg
TR08
800 kg
30 kN
620 mm
Máy đầm nén TR08 được trang bị hệ thống di chuyển thủy lực hoàn chỉnh với bơm piston Sauer và động cơ di chuyển Danfoss, mang lại khả năng truyền tải năng lượng mượt mà và điều khiển tốc độ chính xác. Cấu hình thủy lực cải thiện độ ổn định khi vận hành và giảm thiểu sức lực cơ học trong quá trình đầm nén liên tục.
Khác với các hệ thống lái cơ khí thông thường, TR08 sử dụng hệ thống lái thủy lực với bộ điều khiển riêng biệt, cho phép thay đổi hướng lái với nỗ lực vật lý tối thiểu. Thiết kế lái bốn bánh giúp cải thiện khả năng cơ động và độ chính xác định vị trong quá trình sửa chữa mặt đường, bảo trì đường bộ và chuẩn bị nền móng.
Hệ thống rung ly hợp điện từ cho phép kích hoạt rung nhanh chóng thông qua thao tác điều khiển đơn giản. Kết hợp với công tắc tiến cưỡng bức, TR08 giúp người vận hành duy trì chu kỳ làm việc hiệu quả với ít thao tác điều chỉnh thủ công hơn.
Máy TR08 sử dụng vòng bi NSK của Nhật Bản và dây đai chữ V của Mitsubishi để cải thiện độ bền của các bộ phận và độ tin cậy của hệ thống truyền động. Các bộ phận chất lượng cao này giúp duy trì hiệu suất ổn định trong quá trình đầm nén thường xuyên và giảm yêu cầu bảo trì trong suốt vòng đời hoạt động của máy.
Máy TR08 có thiết kế thân máy thon gọn, tiện dụng với tầm nhìn vận hành thoáng đãng, cho phép người vận hành dễ dàng quan sát khu vực làm việc. Bố cục thực tế giúp cải thiện khả năng điều khiển máy và giúp người vận hành thực hiện các nhiệm vụ đầm nén một cách tự tin hơn.
| Cân nặng | Trọng lượng tịnh | kg | 720 |
| Trọng lượng vận hành | kg | 800 | |
| Tải trọng tĩnh | N/cm | 61,5 / 65,5 | |
| Kích thước | Chiều rộng tổng thể | mm | 750 |
| Tổng chiều dài (khi tay cầm gập lại) | mm | 2500 / 1800 | |
| Chiều cao tổng thể (khi tay cầm dựng đứng) | mm | 1140 / 1710 | |
| Kích thước đóng gói | mm | 1320 × 700 × 1730 | |
| Chiều rộng trống | mm | 620 | |
| Đường kính trống | mm | 355 | |
| Chiều dài cơ sở | mm | 650 | |
| Lái xe | Thương hiệu động cơ | — | Trường Chai |
| Mô hình động cơ | — | 186 | |
| Loại động cơ | — | Động cơ diesel | |
| Số lượng xi lanh | — | 1 | |
| Công suất đầu ra | kW | 6 | |
| Tốc độ định mức | vòng/phút | 3600 | |
| Điện áp hệ thống điện | V | 12 | |
| Chế độ lái | — | Hệ thống truyền động thủy lực hoàn toàn | |
| Đặc điểm du lịch | Tốc độ di chuyển | km/h | 0-6 |
| Khả năng phân loại lý thuyết | % | 30 | |
| Phanh | Phanh hoạt động | — | Bơm piston thể tích thay đổi |
| Điều khiển | Phương pháp lái | — | Hệ thống lái bốn bánh |
| Hệ thống rung động | Trống rung | — | Trước + Sau |
| Hình thức ổ đĩa | — | Ly hợp điện từ + Hệ thống truyền động bằng dây đai giảm rung | |
| Tần số dao động | Hz | 65 / 60 | |
| Biên độ dao động | mm | 0,5 | |
| Lực lượng thú vị | kN | 30 | |
| Hệ thống phun nước | Loại vòi phun | — | Vòi sen trọng lực |
| Dung tích | Dung tích dầu thủy lực | L | 28 |
| Dung tích bình nhiên liệu | L | 5.5 | |
| Dung tích bình chứa nước | L | 30 |

Tại sao nên chọn TDER?
20+Nhiều năm kinh nghiệm
Phục vụ 158 quốc gia
42.000㎡ diện tích sản xuất tiên tiến
Doanh thu hàng năm trên 91 triệu đô la


để lại lời nhắn
Quét mã để gửi đến WeChat :
Quét để gửi qua WhatsApp :
Hi! Click one of our members below to chat on