Máy lu đường 5 tấn
TR50

Máy lu đường 5 tấn
TR50
5000 kg
68 kN
1400 mm
Hệ thống di chuyển sử dụng ba động cơ piston được bố trí theo cấu hình một động cơ phía trước/hai động cơ phía sau. Với lực truyền động được tác động lên cả trống thép phía trước và lốp sau, TR50 duy trì lực kéo trên toàn bộ máy thay vì chỉ dựa vào một trục dẫn động duy nhất.
TR50 kết hợp hệ dẫn động bốn bánh với hệ thống lái bốn bánh. Hệ thống lái khớp nối thủy lực cho phép máy thay đổi hướng thông qua cấu trúc khớp nối, giúp dễ dàng điều khiển trong các lần di chuyển lặp lại và định vị trên công trường.
Các động cơ di chuyển được trang bị hệ thống phanh tích hợp theo tiêu chuẩn, kết hợp chức năng di chuyển và phanh của máy trong cùng một hệ thống truyền động. Điều này cung cấp chức năng phanh chuyên dụng mà không cần cấu hình động cơ di chuyển riêng biệt.
Máy TR50 sử dụng tay cầm kép liên kết với nhau, công tắc rung được tích hợp vào tay cầm. Chức năng rung một nút và phun áp lực điện tử gián đoạn một nút giúp các chức năng thường dùng nằm gần tầm tay người vận hành trong quá trình đầm nén.
Ghế lái có thể điều chỉnh theo cả hai hướng, cho phép người vận hành thay đổi hướng ngồi theo đường làm việc. Điều này đặc biệt hiệu quả với cấu hình làm việc phía trước và phía sau của máy, giảm thiểu nhu cầu vận hành từ một vị trí cố định.
Hệ thống đèn LED được trang bị ở cả phía trước và phía sau, với điều khiển bằng một nút bấm duy nhất từ trạm điều khiển. Đèn cảnh báo tùy chọn và đèn chiếu sáng bổ sung trên nóc xe có sẵn cho khách hàng cần tầm nhìn tốt hơn trong quá trình thi công ban đêm.
| Kích thước tổng thể | Tổng chiều dài | mm | 2905 | ||
| Chiều rộng làm việc | mm | 1580 | |||
| Chiều cao tổng thể | mm | 2680 | |||
| Đường kính trống | mm | 900 | |||
| Chiều rộng trống | mm | 1400 | |||
| Chiều dài cơ sở | mm | Năm 1960 | |||
| Cân nặng | Trọng lượng vận hành | kg | 5000 | ||
| Tải trọng tĩnh | N/cm | 140 | |||
| Kích cỡ | Chiều rộng làm việc | mm | 1580 | ||
| Tổng chiều dài | mm | 3000/2905 | |||
| Chiều cao tổng thể | mm | 2025/2680 | |||
| Bán kính quay | mm | 4380 | |||
| Chiều rộng trống | mm | 1400 | |||
| Đường kính trống | mm | 900 | |||
| Chiều dài cơ sở | mm | Năm 1960 | |||
| Độ dày trống thép | mm | 17 | |||
| Bánh xe so le | mm | 50 | |||
| Kích thước lốp xe | 10.5/80-16 | ||||
| Tổng chiều rộng lốp | mm | 1340 | |||
| Số lượng lốp xe | 个 | 4 | |||
| Phương pháp hỗ trợ | Hỗ trợ giữa/Hỗ trợ cả hai bên | ||||
| Động cơ | Thương hiệu động cơ | TRƯỜNG CHẢI | Yanmar | KUBOTA | |
| Mô hình động cơ | ZN490B | 4TNV88 | V2403 | ||
| Loại động cơ | Động cơ diesel bốn thì làm mát bằng nước, bố trí thẳng hàng | ||||
| Số xi lanh | 4 | ||||
| Công suất đầu ra | kW | 36 | 34,5 | 33,6 | |
| Tốc độ quay | vòng/phút | 2400 | 3000 | 2400 | |
| Thiết bị điện | V | 12 | |||
| Lái xe | Chế độ lái | Động cơ thủy lực | |||
| Tốc độ, có thể điều chỉnh vô cấp | km/h | 0-12 | |||
| Khả năng phân cấp lý thuyết (rung bật/tắt) | % | 35/40 | |||
| Điều khiển | Góc dao động | ° | 8 | ||
| Góc lái | ° | 30 | |||
| Phương pháp lái | — | Xi lanh thủy lực, hệ thống lái khớp nối | |||
| Hệ thống lái | — | Loại khớp nối dao động | |||
| Hệ thống rung | Trống rung | Đằng trước | |||
| Hình thức ổ đĩa | Động cơ thủy lực | ||||
| tần số dao động | Hz | 50 | |||
| Biên độ dao động | mm | 0,5 | |||
| Lực lượng thú vị | kN | 68 | |||
| Hệ thống phun nước | Loại hình tưới nước | Phun áp suất gián đoạn | |||
| Dung tích | Dung tích dầu thủy lực | L | 60 | ||
| Dung tích nhiên liệu | L | 44,5 | |||
| Dung tích bể chứa nước | L | 180 | |||

Tại sao nên chọn TDER?
20+Nhiều năm kinh nghiệm
Phục vụ 158 quốc gia
42.000㎡ diện tích sản xuất tiên tiến
Doanh thu hàng năm trên 91 triệu đô la


để lại lời nhắn
Quét mã để gửi đến WeChat :
Quét để gửi qua WhatsApp :
Hi! Click one of our members below to chat on