Trang web chính
Xe tải ben 40 tấn
ZMDT400
Đặc trưng
Động cơ Cummins hiệu suất cao
Được trang bị động cơ Cummins 420 mã lực mạnh mẽ tích hợp hệ thống hãm thủy lực, hệ thống truyền động cung cấp sức kéo liên tục mạnh mẽ với khả năng kiểm soát phanh khi xuống dốc được cải thiện. Tuân thủ tiêu chuẩn khí thải Euro III, hệ thống đảm bảo hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu ổn định và vận hành an toàn hơn trong các ứng dụng khai thác mỏ đường dài và tải trọng nặng.
Khung gầm xe khai thác mỏ hạng nặng 8×4 dành cho vận chuyển tải trọng cực lớn
Kiến trúc hệ thống truyền động 8×4 được gia cường với trục đúc HD hai giai đoạn và thiết kế tỷ số truyền 5.262 mang lại khả năng phân bổ tải trọng và hiệu suất kéo vượt trội, cho phép vận hành ổn định ngay cả khi quá tải liên tục và trong điều kiện địa hình mỏ khắc nghiệt.
Thùng xe ben hình chữ U dung tích lớn, hiệu quả trong việc vận chuyển vật liệu.
Thùng ben hình chữ U kích thước 7400×2300×1500mm với thiết kế nâng phía trước giúp cải thiện hiệu quả xả vật liệu, giảm tích tụ chất thải và tăng năng suất chu kỳ trong các hoạt động khai thác mỏ, khai thác đá và san lấp mặt bằng quy mô lớn.
Khung và hệ thống treo được gia cố để đảm bảo độ bền cấu trúc lâu dài.
Khung gầm gia cường 850×300 mm kết hợp với hệ thống treo lò xo lá đa tầng và hệ thống gắn cabin thủy lực bốn điểm giúp cải thiện đáng kể khả năng chống va đập và hấp thụ rung động, đảm bảo độ bền trong các chu kỳ vận chuyển tải nặng liên tục.
Hệ thống truyền động và điều khiển phanh đạt tiêu chuẩn quốc tế
Được trang bị hộp số 12 cấp chịu tải nặng và hệ thống ABS đa kênh WABCO, xe mang lại khả năng chuyển số chính xác, kiểm soát phanh được cải thiện và an toàn lái xe tốt hơn trên các tuyến đường khai thác mỏ dốc phức tạp.
Hệ thống cabin tiện nghi và an toàn hướng đến người lái
Cabin X3000 dài, mái bằng, với ghế treo thủy lực, hệ thống điều hòa tự động, cửa sổ điện, đèn LED và kính an toàn đạt chứng nhận ECE, mang đến môi trường làm việc thoải mái và giảm mệt mỏi cho các hoạt động khai thác mỏ kéo dài nhiều giờ.
Gói quản lý đội xe thông minh và nâng cao hiệu quả bảo trì
Hệ thống viễn thông tích hợp, bố trí thân thiện với bảo trì, các tấm chắn bảo vệ và bộ dụng cụ đầy đủ trên xe giúp cải thiện việc giám sát đội xe, giảm thời gian ngừng hoạt động và đơn giản hóa công tác bảo trì hàng ngày trong các hoạt động khai thác mỏ.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
| Loại xe | - | Xe tải ben X3000 8×4 |
| Loại truyền động | - | 8×4 |
| Vị trí lái | - | Xe tay lái bên trái (LHD) |
| Cabin | - | Cabin X3000 cỡ trung bình-dài với mái bằng, không có tấm chắn gió trên mái. |
| Ghế lái | - | Ghế treo thủy lực |
| Máy điều hòa không khí | - | Máy điều hòa không khí tự động điện tử giữ nhiệt độ ổn định |
| Nghiêng cabin | - | Nghiêng bằng tay |
| Hệ thống treo cabin | - | Hệ thống treo thủy lực bốn điểm |
| Gương chiếu hậu | - | Gương chiếu hậu tiêu chuẩn |
| Bộ điều chỉnh cửa sổ | - | Bộ điều chỉnh cửa sổ điện (Động cơ Mabuchi) |
| Cản trước | - | Cản trước bằng kim loại với lưới bảo vệ đèn. |
| Bậc lên máy bay | - | Thang lên tàu ba bậc |
| Mô hình động cơ | - | Chất làm chậm đông kết ISME420 30 + FHB400 |
| Công suất động cơ | hp | 420 |
| Tiêu chuẩn khí thải | - | Euro III |
| Quá trình lây truyền | - | 12JSD200T-B Vỏ bọc sắt QH50 |
| Chiều dài cơ sở | mm | 1800 + 3575 + 1400 |
| Trục trước | T | MAN 9.5T |
| Trục sau | T | Trục đúc giảm tốc kép 16T HD |
| Tỷ số truyền trục | - | 5.262 |
| Khung gầm | mm | 850 × 300 (8+7) |
| Đình chỉ | - | Hệ thống treo trước và sau với nhiều lá nhíp, gồm 4 lá nhíp chính và 4 bu lông chữ U. |
| Dung tích bình nhiên liệu | L | 300 |
| Kích thước lốp xe | - | 315/80R22.5 |
| Thùng xe ben | - | Thùng ben kiểu chữ U |
| Kích thước thùng xe ben (Dài × Rộng × Cao) | mm | 7400 × 2300 × 1500 |
| Loại tời | - | Nâng hạ thủy lực phía trước |
| Bạt | - | Bạt điện |
| Bộ lọc không khí | - | Bộ lọc không khí tiêu chuẩn |
| Hệ thống xả | - | Ống xả tiêu chuẩn |
| ly hợp | - | Ly hợp nhập khẩu |
| Hệ thống viễn thông | - | Hệ thống viễn thông SHACMAN (Chỉ dành cho thiết bị đầu cuối) |
| Lưới bảo vệ bộ tản nhiệt | - | Được trang bị |
| Thanh ổn định phía sau | - | Được trang bị |
| Lưới bảo vệ đèn hậu | - | Được trang bị |
| Dung lượng pin | Ah | 180 |
| Loại pin | - | Pin không cần bảo trì |
| Bình chứa không khí | - | Bình khí nén bằng sắt |
| Hệ thống ABS | - | Hệ thống chống bó cứng phanh ABS 6 kênh WABCO |
| Còi báo ngược | - | Được trang bị |
| Bình chữa cháy | kg | 2 |
| Đèn chạy ban ngày | - | DẪN ĐẾN |
| Lốp dự phòng | chiếc | 1 Lốp dự phòng bổ sung |
| Máy nén khí | - | Máy nén công nghệ Jackseal |
| Hộp dụng cụ | - | Hộp dụng cụ trên xe cao cấp |
| Nhãn lật Cabin | - | Phiên bản tiếng Tây Ban Nha |
| Logo xe | - | Chữ và logo SHACMAN màu bạc |
| Nhãn sản phẩm | - | Nhãn tiếng Anh đầy đủ |
| Chứng nhận E-Mark | - | Đèn, dây an toàn, lốp xe và kính đều đạt tiêu chuẩn E-Mark. |
| Chứng chỉ ECE | - | Với điều kiện là số E-Mark của xe phải trùng khớp. |
Trưng bày sản phẩm
Tại sao nên chọn TDER?
20+Nhiều năm kinh nghiệm
Phục vụ 158 quốc gia
42.000㎡ diện tích sản xuất tiên tiến
Doanh thu hàng năm trên 91 triệu đô la
Câu hỏi thường gặp
Sản phẩm liên quan
-
Xe tải ben hạng nặng 40 tấn dùng trong khai thác mỏ và vận hành các công trình đá.- Công suất động cơ:
420 hp
- Loại truyền động:
8×4
- Công suất động cơ:
