Máy lu đường 3 tấn
TR30-I

Máy lu đường 3 tấn
TR30-I
3000 kg
45×2 kN
1100 mm
Hệ thống thủy lực cốt lõi được cấu tạo bởi một bơm piston biến đổi áp suất cao Danfoss của Nhật Bản, cung cấp lưu lượng thủy lực theo nhu cầu làm việc. Cấu hình này hỗ trợ khả năng truyền động và kiểm soát rung động nhạy bén, đồng thời cung cấp đủ áp suất cần thiết cho công việc đầm nén liên tục.
Khung khớp nối cho phép các phần trước và sau di chuyển mượt mà theo hướng lái, giúp TR30-I có đường quay vòng nhỏ hơn và khả năng điều khiển tốt hơn trong các khu vực làm việc chật hẹp. Kết hợp với vô lăng nhỏ gọn, các nút điều khiển nhạy bén và tầm nhìn rõ ràng về các cạnh của trống lu, thiết kế khớp nối giúp dễ dàng định vị chính xác máy lu xung quanh các cạnh công trình, các khu vực hẹp và khu vực sửa chữa.
Hệ thống dẫn động kép thủy lực hoàn toàn cung cấp năng lượng cho cả hai trống thép thông qua các động cơ thủy lực, mang lại cho TR30-I lực kéo mạnh mẽ khi di chuyển tiến và lùi. Tốc độ thay đổi liên tục cho phép người vận hành điều chỉnh tốc độ di chuyển theo điều kiện vật liệu và yêu cầu đầm nén thay vì bị hạn chế bởi các bánh răng cơ khí cố định.
| Du lịch | Tốc độ di chuyển | km/h | 0–12 |
| Bán kính quay | mm | 3000 | |
| Khả năng phân loại | % | 30 | |
| Động cơ | Mô hình động cơ | — | Trường Chai ZN390 |
| Loại động cơ | — | Động cơ diesel 3 xi-lanh thẳng đứng, làm mát bằng nước | |
| Công suất đầu ra | Mã lực / vòng/phút | 39 / 2600 | |
| Dung tích bình nhiên liệu | L | 36 | |
| Các tùy chọn động cơ và tiêu chuẩn khí thải | — | Tiêu chuẩn quốc gia Giai đoạn II / Giai đoạn IV / EPA / Euro V | |
| Các mẫu động cơ tùy chọn | — | Changchai 390 / Kubota V1505 / Yanmar 386; Các loại động cơ khác có sẵn theo yêu cầu. | |
| Sự nén chặt | Tải trọng tĩnh (Trước / Sau) | N/cm | 125 / 87 |
| Biên độ danh nghĩa | mm | 0,5 | |
| Tần số dao động | Hz | 70 | |
| Lực lượng thú vị | kN | 45 × 2 | |
| Công việc | Hình thức ổ đĩa | — | Hệ thống dẫn động hai bánh thủy lực |
| Dạng rung động | — | Rung động thủy lực | |
| Trống rung | — | Rung động trống kép | |
| Biểu mẫu lái | — | Hệ thống lái thủy lực | |
| Hệ thống phun | — | Phun sương áp suất điều khiển bằng điện | |
| Kích thước | Chiều rộng trống phanh (Trước / Sau) | mm | 1200 |
| Đường kính trống phanh (Trước / Sau) | mm | 710 | |
| Tổng chiều dài | mm | 2700 | |
| Chiều rộng tổng thể | mm | 1320 | |
| Chiều cao tổng thể (không bao gồm cản trước) | mm | Năm 1900 | |
| Kích thước đóng gói | mm | 2800 × 1350 × 1900 | |
| Hệ thống phun nước | Vật liệu bể chứa nước | — | Bồn chứa nước đúc xoay |
| Dung tích bình chứa nước | L | 180 | |
| Dung tích | Dung tích bình chứa dầu thủy lực | L | 40 + 56 |
| Phanh tay | — | Khóa thủy lực | |
| Cân nặng | Trọng lượng tịnh | kg | 2868 |
| Trọng lượng vận hành | kg | 3000 |

Tại sao nên chọn TDER?
20+Nhiều năm kinh nghiệm
Phục vụ 158 quốc gia
42.000㎡ diện tích sản xuất tiên tiến
Doanh thu hàng năm trên 91 triệu đô la


để lại lời nhắn
Quét mã để gửi đến WeChat :
Quét để gửi qua WhatsApp :
Hi! Click one of our members below to chat on